Le Viaduc de Chanteloube constituait l'amorce de la ligne de chemin de fer de l'Ubaye, qui devait relier Chorges à Barcelonnette.
La construction de la ligne avait commencé en 1909 mais fut interrompue en 1935. Le viaduc n'a jamais été mis en service.
Lors de la construction du barrage de Serre-Ponçon, le niveau de la côte maximale (780 mètres) était exactement l'altitude de l'avant-pont est du viaduc.
Celui-ci fut donc totalement submergé en 1961 lors de la mise en eau du lac, mais il réapparaît, au moins partiellement, au-dessus des eaux chaque fois que le niveau de celles-ci s'abaisse.